| |
|
|
Spørgsmål
jeg har fået!!!
Min
kæreste skal
have stort kørekort!
Det
er faktisk ikke noget spørgsmål, men en orientering. Den holdning
møder jeg ind imellem. Det er manden der skal bestemme hvad
kæresten skal køre på, og han tror garanteret også at han er
bedre til at bedømme om hun kan tumle en stor mc end mig. Et
lignende spørgsmål er at finde andet steds på denne liste. Er du
fyldt 21 bestemmer du selv om du vil have stort eller lille
kørekort. Du kan prøve dig frem på manøvrebanen. Men hvis jeg
efterfølgende vurderer at du kører for usikkert, eller ikke virker
tryg på en stor mc, vil jeg da klart anbefale dig at tage det lille
kørekort.
På
et tidspunkt, havde jeg en heftig diskussion med kæresten til en af
mine elever – ”Han ville …… ikke betale for et lille
kørekort. Hvis hans kæreste ikke kunne få stort kørekort, skulle
hun slet ikke have kørekort” Jeg synes det er en underlig
holdning til sikkerhed. På en lille mc, kan du tillade dig at lave
nogle fejl, som du ikke kan tillade dig på en stor mc. Hvis en stor
mc vælter (ikke styrter – bare vælter) ned over benet på en
pige er der chance for at den brækker hendes ben.
Hvis
han mener han er bedre til at vurdere hendes køreevner end jeg er,
på trods af at han ikke har set hende køre, så må han gi’
hende kørekort. Jeg vil forbeholde mig retten til at nægte at give
et stort kørekort, hvis jeg vurderer at eleven ikke kan tumle en
stor mc. Og hvorfor er det dog så vigtigt at det skal være et
stort kørekort. Jeg spurgte pigen om hun havde købt mc, eller
havde planer om et køb. Hun svarede nej. Mænd har utrolig travlt
med at deres kærester absolut skal op på en stor mc. Hvorfor? Hvis
man lader dem få lidt tid på en lille mc bliver de garanteret mere
glade ved at køre motorcykel. Det har jeg utallige eksemplarer på.
Omvendt har jeg også mange eksemplarer på piger der er startet på
en, for stor, mc, og efter få måneder gider de ikke køre mere.
Hvorfor mon?
Der
går rygter om at køreprøven til motorcykel bliver ændret, og det
derved bliver dyrere og sværere at bestå en køreprøve. Er det
rigtigt?
Ja.
Fra den 1. oktober 2008 er nye regler trådt i kraft igen. Nu skal
der indgå de øvelser, som I gennemgår på banerne, i de praktiske
prøver. Dette er vist udelukkende for at tækkes EU. Ønskede
politiet virkeligt at højne niveauet for de køretekniske
færdigheder, burde de selvfølgelig lave stikprøvekontrol på
køreteknisk anlæg, så de kunne kontrollere undervisningen, og om
det, i det hele taget, er en kørelærer der underviser! I skal,
fremover til køreprøven, trække motorcyklen i halvcirkel, køre
langsom slalom, lave u-vending, køre halvcirkel med diameter på 24
m. med mindst 30 km/t. undervige (50 km/t) med kontrastyring,
katastrofeopbremse(50 km/t.) m.m. Disse prøver bliver gennemført
fra Odense Manøvrebane i Havnegade. Det er tilsyneladende kun
muligt fremover at komme til motorcykelkøreprøve om torsdagen. Jeg
frygter lidt for ventetiderne. Samtidig er din køreprøve blevet
350 kr. dyrere, da du skal betale leje for banen. Et af de
argumenter der har fulgt disse nye regler, er det stigende antal mc
ulykker. Men selve udformningen af manøvrerne viser at politikerne
har opgivet at gøre gennemsnitstrafikanten (bilist) mere opmærksom
og moralsk ansvarlig, og i stedet for vælger at lægge kræfterne i
at lære motorcyklisterne at undvige de biler der ikke overholder
loven, og kører ud foran os. Desuden bliver det inden længe et
lovkrav at I skal være iført mc tøj, under undervisning.
Når
jeg nu har øffet over de nye tiltag, bliver jeg nødt til at nævne
at det helt klart også skiller bukkene fra fårene. De kommentarer
jeg plejer at høre fra mænd, hvis koner skal have
motorcykelkørekort ”Nej. Hun skal sgu ikke have det lille
kørekort” Til dem har jeg dette svar ”Kom og bevis at du kan
gennemføre den tekniske del af køreprøven i første hug – du må
endda gøre det på din egen maskine, og så kan du bagefter
fortælle hvor nem prøven er”!
Jeg
har hørt, at man ved nogle køreskoler, kan få kørekortet
billigere, hvis man kører 3 elever ad gangen.
Jeg
har hørt det samme. Man indvilliger på den måde i en dårligere
undervisning. Det at køre med 3 foran, kræver stort overblik (især
hvis man kører bil bagefter), medmindre man bare kører nogle nemme
ruter – I så fald lærer du mindre, og der er større chance for
at dumpe den praktiske prøve. Og hvad så hvis der ikke er 3
elever, når du skal ud og køre – Bliver det så dyrere. Idéen
er nok også at det er kørelæreren der fuldt ud bestemmer hvornår
eleverne skal ud og køre. På det punkt er jeg måske lidt
misundelig, da mine elevers køretimer ligger spredt ud over hele
dagen, alle hverdage. Men er det ikke lidt underholdende at en
køreskole reklamerer
med at være villig til at gøre undervisningen dårligere, i en tid
hvor der er fokus på stigende antal dræbte motorcyklister.
Skal man have
læge erklæring, selv om man har erhvervet kørekort til bil, inden
for det sidste år?
Ja.
Det er endda så bureaukratisk, at hvis du har taget kørekort
(lille mc) sidste år, og du fylder 21 i år, så kan du få det
ændret til stort, bare ved at bestå en praktisk prøve… Men du
skal stadig medbringe læge erklæring, også selv om kørekortet
automatisk bliver stort et år senere – uden du skal vise læge
erklæring!!! Indførelse af obligatorisk lægeerklæring ved
erhvervelse af motorcykelkørekort kom i 2004. Før skulle man kun
have læge erklæring, hvis ikke man havde bil kørekort. Når man
har fået kørekort, skal man først til lægeeftersyn igen, efter
man er fyldt 70 år. Så det er endnu en af de lidt underholdende
(men pisse irriterende) love der desværre bliver vedtaget.
Er
der virkeligt ventetider på en måned eller derover på køreprøver?
Det
er, og har været i mange år, et tilbagevendende problem.
Ventetiderne må ikke overskride 10 dage. Dette blev indført i
1999. Det blev hurtigt tolket til – 10 hverdage. De sidste
måneder, har ventetiden i Odense været på over én måned. Ved
sidste møde mellem Politi, Borgerkontor, Amu og kørelærere,
tolkede politiet reglerne sådan ”at der ikke må være over 10
dages ventetid på en køreprøve i en region” Dvs. at så lang
tid man kan finde en prøve i Svendborg eller Fåborg, er det ikke
sikkert at det i det hele taget er muligt at bestille prøver i
Odense… Beklager! At der fremover kun vil være motorcykel
køreprøver 3 steder på Fyn, tyder ikke godt for ventetider.
Kan
man tage mc kørekort på lynkursus hos dig?
Min
undervisning er fastlagt fra du starter. Dit undervisningsforløb
hos mig er fastlagt fra starten af, og er hurtigere i sidste ende,
end dem der reklamerer med lynkurser. Jeg kalder det ikke lynkurser
– Det er mit job, og det er derfor ikke i min interesse hvis det
tager længere tid end højst nødvendigt. Dem, der ofte bruger
betegnelsen ”lynkurser”, er ofte kørelærere der ikke er
kørelærere fuldtid, eller i hvert fald har størstedelen af deres
indtjening baseret på bilelever, og hvis størstedelen af deres
indtjening kommer fra andre steder end mc undervisning, så prøv at
gæt hvordan deres prioritering ligger. Og historier omkring weekend
kurser er mindst 9 år gamle. Det er ikke længere tilladt at
gennemføre undervisningen på mindre en 14 undervisningsdage (dage,
hvor du bliver undervist i teori og/eller kørsel).
Skal
jeg gennemføre et førstehjælpskursus før jeg kan få
motorcykelkørekort?
Skal
elever køre med gule veste under kørsel?
-
Jeg har de gule veste, og hvis eleverne ønsker at bruge dem er de
velkomne. Det kan være en god ting at bruge i de første par
køretimer. Personligt undrer den trend med de gule veste mig lidt!
Jeg synes at gul vest til en begynder motorcyklist er en god ting.
Jeg synes at gul vest til en motorcyklist der kører på arbejdet i
skumring i al slags vejr er en god ting. Og til Politi og
vejarbejdere og knallert køreskoler. Men når alle inkl.
stavgængere, jogginløbere, hundeluftere, knallertkørere, knallert
45 kørere, cyklister samt ovennævnte begynder at bruge vesten,
mister vi effekten. Man vil ikke bemærke vestene længere, eller man
vil måske ikke forbinde dem med noget man skal være særlig
opmærksom på længere. Det kan have en meget uheldig effekt, især
for motorcykelbetjente. – Så jeg er ikke modstander af de gule
veste, jeg synes bare man skal bruge dem med omtanke. Men jeg synes
at det er underholdende at størstedelen af de motorcyklister der
bruger de gule veste kører med den model til 15 kr. fra Jem og Fix,
i stedet for at investere i en der er designet til mc kørsel. Med
det resultat at den flagrer rundt på kroppen, og for det meste kun
er synlig bagfra (men det kan jo tænkes at de mener at de kører så
forsigtigt at deres største fare er bagfrakommende køretøjer).
I synshallen siger de at det
ikke er nødvendigt at syne min motorcykel når den er blevet droslet
til 34 hk. ned, da jeg kun har det lille kørekort. Er det korrekt?
Desværre
en påstand jeg har hørt flere gange. Hvordan kan politiet være
sikker på, at den er neddroslet, når det ikke fremgår af
motorcyklens registrering. Hvis ikke den er synet kan
forsikringsselskabet nægte at dække i forbindelse med uheld, og
politiet kan give dig en bøde for at køre på et køretøj, du
ikke har tilladelse til. Køretøjer skal til syn hvis man ændrer
deres ydelse med mere end 20 %. Og de skal altid til syn, hvis man
drosler dem ned, i forbindelse med 34 hk. reglen. Det er bestemt
ikke nok at medbringe dokumentation fra værksted på at
neddroslingen er foretaget.
Hvad sker der,
hvis jeg bliver stoppet på mc, inden jeg har fået mit mc kørekort??
Så
får du en heftig bøde, men det er ikke sådan at du mister retten
til at erhverve kørekortet. Det værste er ikke, hvis politiet
stopper dig – Det værste er, hvis du kører galt. Der er ingen
forsikring der dækker hverken motorcykel eller dig, eller andre du
måtte skade, så det kan give dig faste regninger resten af dit
liv. Jeg véd at det er træls at vente til at man har bestået
køreprøven, især når politiet ofte har ventetider på en måned,
både på teoriprøver og køreprøver, derfor er det vigtigt fra
starten af, at planlægge forløbet med din køreuddannelse så
meget som muligt.
Kan jeg tage
kørekort på min egen motorcykel?
Ja.
Men så skal den synes, forsikres og indregistreres som skolecykel.
Og omregistrerer du den ikke efter du har bestået prøven, skal den
til periodisk syn hver 2. år, så det var da utroligt besværligt
at gøre det på den måde. Og skulle du vælte med en motorcykel i
undervisningsforløbet, ville du sikkert have det bedst med, at det
ikke er din egen!!!
Kan jeg miste
retten til at køre bil, hvis jeg dumper min motorcykelkøreprøve?
Det
tror jeg er noget at mange spekulerer over. Nej. Man mister ikke
kørekortet selv om man dumper til X antal teori og køreprøver.
Under selve køreprøven anses man for fører (i juridisk forstand)
af køretøjet, så der er faktisk hjemmel for at frakende et
bilkørekort, under en motorcykelprøve!!! Men jeg har aldrig hørt
om det i praksis. De prøvesagkyndige er klar over at det er en
prøvesituation, og at man ikke altid tænker eller reagerer
rationelt under prøvestress.
Har det ikke
meget med den prøvesagkyndiges humør at gøre, om man består
køreprøven?
Nej.
De prøvesagkyndige er professionelle. Det er deres job at bedømme
prøver. De ser da hellere glade ansigter end det modsatte. Blandt
de, over 1000 køreprøver jeg har haft, har jeg måske været uenig
i 3 til elevens fordel. Der er måske nok flere prøver hvor jeg var
forbavset over at eleven bestod, da jeg måske ikke har syntes at
eleven har levet op til det kriterium der hedder bestået. Dette
skyldes nok, at den prøvesagkyndige er god til at vurdere om dårlig
kørsel skyldes eksamen skræk, eller manglende færdigheder. Elever
er gode til at brokke sig, hvis ikke de består prøven. Man hører
sjældent en elev nævne at han/hun måske burde være dumpet.
Jeg er blevet
tilbudt at købe en køreskole motorcykel. Skal jeg holde fingrene
fra den?
Ikke
nødvendigvis. Kig på køreskolens motorcykler, og se om det ser ud
til at køreskolen værdsætter motorcyklerne. Ind imellem får man
den opfattelse, at nogle motorcykelkøreskoler hader deres
motorcykler, siden de overhovedet ikke vedligeholder dem. Med lidt
jævnlig vedligeholdelse, vand og sæbe og kærlig pleje, og de
påkrævede eftersyn, er en motorcykel fra en køreskole ikke
nødvendigvis et dårligt køb. Men kig på de andre motorcykler i
køreskolen først, så du kan se om det bare er den ene der er
pyntet til lejligheden. Du skal dog sikre dig at det ikke er elever
der har kørt motorcyklen til. Det er meget vigtigt at de første
1000 km – 1600 km. er kørt rigtigt. Dette kan elever ikke altid
koncentrere sig om.
Kan
man skifte køreskole undervejs i undervisningsforløbet?
Ja.
Det er dog ikke altid noget jeg vil anbefale. Men er du i en
situation hvor undervisningen er mangelfuld, du er tvunget til at
sidde sammen med bilelever, eller din kørelærer lader dig køre
rundt på en lille motorcykel, på trods af at du skal have stort mc
kørekort, eller din kørelærer prøver at lokke dig til at skrive
under på at du er blevet undervist flere timer end du i
virkeligheden er, kan, og bør, du selvfølgelig til enhver tid
skifte køreskole – Jeg ville dog samtidig klage over den
pågældende kørelærer til politiet, hvis jeg var dig, da det
ovenstående drejer sig om lovbrud. Din kørelærer må på ingen
måde tilbageholde dine papirer. Skyldes det dårlig kemi, mellem
dig og læreren, eller at du skal flytte, er det også bedst at
skifte køreskole. Det at tage kørekort skal helst være en god
oplevelse. Er du klar over at den undervisning du har gennemgået i
køreskolen ikke lever op til lovens krav, vil jeg anbefale dig at
klage til politiet – Gør du ikke det, kan det ske at politiet en
dag gennemgår kørelærerens arbejde, og finder fejl i din
undervisning, og så kan du
blive straffet. Det, at
du skriver under på køretimer du ikke har haft, er dét der i
lovens forstand hedder dokumentfalsk… En grim anklage at få!!!
Hvorfor gælder reglen, med
reduceret timetal kun, når man har taget bilkørekort, og ikke når
man har taget kørekort til lastbil, eller bus?
Jeg har fået frakendt mit
kørekort, kan jeg generhverve det, ved at tage kørekort til
motorcykel?
Ja.
Dog kun hvis det er en betinget frakendelse. Ved en ubetinget
frakendelse skal du generhverve kørekortet til bil, før du må
tage motorcykel kørerkort. Hvorfor véd jeg ikke. Det må alle dage
være bedre at tage motorcykelkørekort, med al teori, kørsel og
lægeerklæring, end bare at bestå en prøve til bil, uden
undervisningspligt – men sådan er reglerne. Har du fået en
betinget frakendelse, kan du generhverve ved at udvide kørekortet
til mc. Det foregår på samme måde som almindelig erhvervelse, dog
med et højere prøvegebyr.
Jeg ønsker at tage kørekort
til både bil og mc, kan det betale sig at tage det samtidig?
Ja.
Dog ikke samtidig, men i forlængelse af hinanden. Du sparer 5
køretimer til mc, og lidt teoriundervisning. Jeg vil dog stadig
undervise dig mere end de 8 køretimer uden ekstrabetaling, hvis du
har taget kørekort til bil ved mig, eller Byens køreskole, da jeg
føler at 8 køretimer er lidt i underkanten, hvis jeg skal lære
dig lidt køreteknik også. Du kan selvfølgelig starte på begge
kørekort samtidig, men det er en hård omgang. Det er sjældent at
jeg underviser bilelever, så det er nok en fordel at tage
bilkørekortet et andet sted.
Hvilken
mc skal jeg købe når jeg lige har taget kørekort?
Det
store spørgsmål. Her kan man ikke generalisere. Der skal
selvfølgelig lidt mere rutine og erfaring til at føre en Hayabusa
end en MZ 251 Fun. Det gode ved motorcykler sammenlignet med biler,
er at de holder prisen bedre, så du kunne jo købe en lidt nemmere
maskine og køre på det første år eller to. Ønsker du en maskine
med noget træk i, og har du endnu ikke erfaringen, skal du
selvfølgelig passe meget på. Tænk på, at en standard motorcykel
accelererer lige så hurtigt som en Porsche 911 Turbo. Per Bruun
Larsen plejer altid at sige ”Husk på, hvis du vil ud og køre
råddent – Det kan være at den anden idiot også
er ude og køre”!! Spørg, læs og snak med så mange mc folk som
muligt. Den første mc køber man som regel på udseendet. Spørg
din kørelærer, han burde vide en del om dette emne.
Min kæreste er ved at tage
kørekort. Er det ikke dumt hvis hun tager det lille kørekort, når
hun er fyldt 21?
Det
kommer da an på hende. Det vigtigste er at man føler sig tryg ved
det man kører på. Hvis ikke man føler sig tryg, bliver man aldrig
rigtigt glad for at køre mc… og det er da dumt. Mange, især
piger, opnår meget bedre rutine og køreglæde ved at starte med en
let motorcykel. Piger er ikke fysisk lige så stærke som mænd, og
skulle man vælte med en mc, oplever mænd og kvinder det meget
forskelligt. – Kvinder gemmer mere på oplevelsen, og føler ofte,
at de er dem der er dårligere til at køre mc end alle andre. Hvis
en mand vælter med en mc, er det aldrig hans skyld… Det er
motorcyklen, asfalten eller de andre trafikanter – men aldrig
mandens egen skyld. Man kan også se det ved at kvinder omgående
køber nyt tøj, hvis mc tøjet har fået ridser. Mænd viser (med
slet skjult stolthed) deres gamle krigsskader, fra dengang de
væltede med 180 km/t i Nørregade, fordi et andet fjols ikke kunne
finde ud af at køre. Hvis jeg har fornærmet nogen ved at skrive
ovenstående, er de selv ude om det!!!
Jeg er en pige på 50 år, der
har fået den tossede idé at tage motorcykelkørekort. kan det lade
sig gøre, eller er jeg for gammel.
Hvis
du selv mener at du er for gammel, så kan det nok ikke lade sig
gøre. Alder er ikke noget kronologisk, men et spørgsmål om hvor
ung man føler sig, og hvor du er nået til i dit liv. Alt kan lade
sig gøre, hvis man har den rigtige holdning til det. Er du helt
vildt i tvivl, vil jeg anbefale dig at prøve at låne en af de små
knallert 45, der har fodgear, og så, under kyndig vejledning
selvfølgelig, prøve den et sted hvor der ikke er trafik. Den vejer
selvfølgelig ikke så meget som en mc, men ellers minder den om
motorcyklen, og det er lovligt at føre den med kørekort til bil.
Hvis du kan køre 50 (rettelse – det er jo kun lovligt at køre
45) km/t på knallerten, og stadig smile, er du bestemt ikke for
gammel til at køre mc. Men undlad at købe en motorcykel indtil du
har prøvet at køre et par gange.
Hvor
skal jeg forsikre min motorcykel?
Forsikring
for motorcykel er en jungle. TopDanmark er i mine øjne nogle af de
mest seriøse på området. Suzuki har lavet en forsikring i
forbindelse med deres finansiering. Harley folk, skal helt klart
kontakte Harley Davidson Klub Danmark. Finansierer du din maskine
gennem Lloyd, kan den også forsikres der. Er du medlem af Touring
klubben får du rabat ved TopDanmark. Er du medlem af Lærerstanden,
kan du få en billig forsikring herigennem… Så noget enkelt svar
kan jeg ikke give på ovenstående spørgsmål. Det er dog en god idé
at tage sine forsikringer op til gennemsyn hver andet år. Dér kan
være mange penge at spare.
|
|
|
|
|
|
|
